法執行機関、病院、医師、検死官、検死官、保険会社、救助施設、曳航場のオペレーター、修理工場、および墜落事故に関与した人々の参加と協力に依存しています。
法執行機関の協力により、CISSは調査対象のクラッシュを一覧表示して選択できます。警察の墜落報告（墜落の場所、関係する車両、および負傷者が医療のために連れて行かれた場所に関する重要な情報を提供する）が取得され、機密文書として扱われます。法執行機関は、特定の道路や衝突した車両へのアクセスも許可しています。
NHTSAは、保健社会福祉省によって公衆衛生局として認められており、医学界がその記録へのアクセスを提供できるようにしています。医療記録は、怪我の性質と重症度に関するデータの主要な情報源です。
牽引ヤード、修理施設、および貯水池は、損傷した車両へのアクセスを提供します。CISSクラッシュ技術者は、これらのサイトで車両の写真を撮り、車両の損傷を測定し、安全システムを文書化し、乗員の負傷の原因を記録します。
墜落事故に巻き込まれた被害者への秘密のインタビューは、墜落の詳細、墜落がどのように発生するかについての洞察、負傷の程度、受けた治療、安全システムのパフォーマンス、および失われた作業時間を提供します。
まとめると、これらの情報源からの情報は、墜落の直前から負傷Q者が受けた医療までの墜落の詳細な全体像を提供します。
